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廣深同日增加汽車增量指標 多維度提振車市信心

證券時報 2019-06-03 09:51:28

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圖片來源:攝圖網

6月2日,廣深兩地同時發布汽車增量指標額度增加的消息。其中,深圳2019年-2020年每年增加普通小汽車增量指標4萬個,廣州則在2019年6月至2020年12月增加10萬個中小客車增量指標額度。

廣深同日增加指標

廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調控政策,根據《調控辦法》規定,每年配置增量指標12萬個,其中普通車指標6萬個以搖號方式配置、4.8萬個以競價方式配置,節能車指標1.2萬個以搖號方式配置。此外,為促進新能源汽車產業發展,新能源車指標直接申領,沒有額度和申請資格限制。

廣州此次調整中小客車指標主要方式是:自從2019年6月至2020年12月,增加10萬個中小客車增量指標額度,增加的額度原則上按1:1比例分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標,由指標管理機構按月組織實施。

深圳也大幅度增加了小汽車指標額度數量,不過與廣州有一定的不同。

深圳方面規定,2019年6月起,在原定每年普通小汽車增量指標配置額度為8萬個的調控目標基礎上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標4萬個(個人指標占88%,企業指標占12%),其中,1萬個采取搖號方式配置,3萬個采取競價方式配置。

自廣深實施小汽車總量調控政策以來,在對當地的小汽車總量起到了調控作用的同時,隨著申請的人數增多,廣深的搖號中簽率也是愈來愈低。以上個月的車牌搖號為例,深5月有超過123萬人參加了2933個車牌的搖號,最終中簽率僅為0.24%,相當于每419人搶一塊車牌。廣州5月車牌搖號個人普通車牌中簽率僅為0.587%,平均170人中僅有一人獲得幸運資格。

與此同時,搖號競價的平均價格則是水漲船高。5月27日15時,2019年第5期深圳市小汽車增量指標競價結束。其中,個人競價最低成交價為60100元、平均成交價為69873元。

北京理工大學車輛與交通工程學院教授孫立清向證券時報·e公司記者表示,深圳、廣州調整小汽車或中小客車調控增量指標配量額度,是政府在當前嚴峻宏觀形勢下應對汽車銷量持續下滑,有效提振汽車銷量的重要舉措之一,也是城市放寬限購、限號的顯著信號,預計后續國內已經實施了汽車限購、限號的一二線城市都將持續跟進,有利于提高國內汽車企業汽車銷量和盈利水平,提高行業景氣度。

多維度提振車市信心

本次廣深大幅增加了小汽車增量指標的配置額度,應是落實國家和省有關完善促進消費體制機制政策的重要舉措。今年1月,國家發展改革委、交通運輸部等10部委聯合發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》,提出“優化機動車限購管理措施”以促進汽車消費。

除了在消費端的推動,在生產端,今年以來,國家也通過促進新能源汽車的消費應用推廣,改善汽車流通和使用環節等方面,加大培育市場的力度,優化汽車消費環境,實現高質量發展。就在今年6月1日,新版的《報廢機動車回收管理辦法》正式實施,這是該管理辦法實施18年以來的首次重大修改。通過這樣的標準調整,促進車主及時淘汰老舊汽車,并促進新車銷售。

責編 張北

原標題: 廣深同日增加汽車增量指標 多維度提振車市信心

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