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貿易、物流活動放緩?美國重型卡車訂單創三年新低

華爾街見聞 2019-06-07 07:45:30

2019年,美國重型卡車銷售大幅放緩。Class 8的重型卡車5月僅的訂購量僅為10800輛,環比下降了27%,同比大降70%。今年以來,訂單量累計同比下降了64%。這些卡車用于物流、交通等商業用途。該類型卡車的訂購量被認為是經濟中貿易和物流的一項指標。

2019年,美國重型卡車銷售大幅放緩。

來自ACT Research的數據顯示,Class 8的重型卡車5月僅的訂購量僅為10800輛,環比下降了27%,同比下降了70%。今年以來,訂單量累計同比下降了64%。

下圖顯示了2018訂單量(黑條)和2019訂單量(紅條)之間的驚人差異。

Class 8卡車的制造業包括:戴姆勒(Freightliner,Western Star),Paccar(Peterbuilt,Kenworth),Navistar International和沃爾沃集團(Mack Trucks,沃爾沃卡車)。這些卡車用于物流、交通等工業用途。該類型卡車的訂購量被認為是經濟中貿易和物流的一項指標。

此外,摩根大通的報告指出,Class 5-7的中型卡車5月凈訂單為19300輛,同比下降21%,環比下降19%。

ACT總裁兼高級分析師Kenny Vieth表示:“自2016年7月以來,貨運市場和利率狀況不佳以及現有Class 8卡車訂單的積壓,導致了訂單量的下滑,創下2016年7月來最差的月度表現。

在談到中型市場時,Vieth評論說:“雖然美國制造業/貨運經濟自2018年末以來一直在下降,但中型市場繼續受益于消費者的強勁消費。”

(封面圖來自:攝圖網)

責編 步靜

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重型卡車 訂單 三年 新低

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